15.04.2010, 21:05
<!--quoteo(post=1574166:date=15 Apr 2010, 20:44:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 15 Apr 2010, 20:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det kommer litt an på...
åssen bil har du? (regner med at det ikke er til pajen som står i profilen din...)
hadde rett over fire tommer bak på min xj 95 mod diesel uten problemer, men har en kompis som sliter litt med sin xj bensin 97. det er litt forskjell på hvordan transferkassene på disse er utformet (diesel'n har ei ekstra balanseblokk, 231kassa og de eldre 242 har litt lengere støtte for slip-yoke'n ect...), og det kan ha litt å si for hvor følsomme de er på vibrasjoner. 4" er litt i grenseland, men stor sjangs for at det må til...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
oj.. vesentlig ting å skrive. jeg har en wrangler tj 2.5
leste litt rundt om kring og fant vell ut at jeg måtte ha det.. er det noen som har montert dette selv? må du ha en del kunskap for å klare dette ? best å gi den til en mekaniker?
åssen bil har du? (regner med at det ikke er til pajen som står i profilen din...)
hadde rett over fire tommer bak på min xj 95 mod diesel uten problemer, men har en kompis som sliter litt med sin xj bensin 97. det er litt forskjell på hvordan transferkassene på disse er utformet (diesel'n har ei ekstra balanseblokk, 231kassa og de eldre 242 har litt lengere støtte for slip-yoke'n ect...), og det kan ha litt å si for hvor følsomme de er på vibrasjoner. 4" er litt i grenseland, men stor sjangs for at det må til...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
oj.. vesentlig ting å skrive. jeg har en wrangler tj 2.5
leste litt rundt om kring og fant vell ut at jeg måtte ha det.. er det noen som har montert dette selv? må du ha en del kunskap for å klare dette ? best å gi den til en mekaniker?