Tung på rattet og selvoppretter ikke skikkelig

[Østerklev]

Du skriver innledningsvis at problemet oppsto ganske plutselig. Da gjelder det å tenke gjennom hva som eventuelt er gjort med bilen i forkant, f. eks. motorvask, oppjekking for å skifte til sommerhjul osv.

Om du f. eks. har jekket opp forakselen og kommet i skade for å bøye parallellestaget (det som styredemperen sitter på) vil styregeometrien forandres, og slike symptomer kan følge.

Det er også mulig at oppjekking av bilen har før til endrede forhold i kingboltlagrene, f. eks. at rustne ruller har lagt seg annerledes og medvirker til treg styring.

Dersom det er luft i servooljen bruker det å skumme kraftig i reservoaret under svinging. Titt oppi mens en medhjelper dreier på rattet. Skummer det ikke er det lite sannsynlig at det finnes luft i systemet.

Rattakselen er rask å eliminere, som flere har påpekt. Dersom snekka hadde vært for trangt justert ville dette blitt bedre og ikke verre over tid. Du kan jo likevel forsøke å slakke en kvart til en halv omdreining. (Skru unbrakoskruen på toppen av snekka nedover (med klokka) for å slakke. Pass på å ikke skru den lenger opp enn den har vært, da er sjansen stor for at du ødelegger simringen i bunnen pga rust og skitt.