<!--quoteo(post=1570865:date=26 Mar 2010, 04:20:name=mathiash)-->QUOTE(mathiash @ 26 Mar 2010, 04:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->(...)Skal bytte alle injektor koppene så jeg blir kvitt problemet med eksos i kjølevæsken. Kan ta noen bilder underveis hvis det er ønskelig.
Tar i samme slengen en service på bilen, skal bytte olje/diesel filter, motor olje, girkasse olje, og olje på diffene. Monterer i tillegg nye glødeplugger. Da føler jeg bilen burde være i tipp topp stand, da jeg for ikke så lenge siden byttet gløderelè og den berømte CPS sensoren.
Noen som har byttet olje på girkasse og differ? Noe spesielt jeg bør være oppmerksom på?
(...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bare en ting med injektor koppene, de skal ha en slags låsevæske på seg, loctite 638 ser jeg for meg blir for kraftig, men noe slags lim skal det være.
Diffene og girkassa er relativt greie, bare husk at du må ha LS olje i bakakslingen, helst 75w140 syntetisk. Olje på automatkassen skal være mercon kvalitet, helst syntetisk der også i følge guruene samme olje på transfer som på automaten, og forøvrig på ZF6'en også om jeg ikke husker helt feil.
En ting som er greit å sjekke om du har automat er om det er tappeplugg på converteren, tviler nesten på at du har vist du har suncoast, men uansett verdt å sjekke. Og når du har tatt ned filteret så sjekk om at o-ringen fulgte med ut, har vert et par havari pga oringer som har blitt igjen i hullet..
Tar i samme slengen en service på bilen, skal bytte olje/diesel filter, motor olje, girkasse olje, og olje på diffene. Monterer i tillegg nye glødeplugger. Da føler jeg bilen burde være i tipp topp stand, da jeg for ikke så lenge siden byttet gløderelè og den berømte CPS sensoren.
Noen som har byttet olje på girkasse og differ? Noe spesielt jeg bør være oppmerksom på?
(...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bare en ting med injektor koppene, de skal ha en slags låsevæske på seg, loctite 638 ser jeg for meg blir for kraftig, men noe slags lim skal det være.
Diffene og girkassa er relativt greie, bare husk at du må ha LS olje i bakakslingen, helst 75w140 syntetisk. Olje på automatkassen skal være mercon kvalitet, helst syntetisk der også i følge guruene samme olje på transfer som på automaten, og forøvrig på ZF6'en også om jeg ikke husker helt feil.
En ting som er greit å sjekke om du har automat er om det er tappeplugg på converteren, tviler nesten på at du har vist du har suncoast, men uansett verdt å sjekke. Og når du har tatt ned filteret så sjekk om at o-ringen fulgte med ut, har vert et par havari pga oringer som har blitt igjen i hullet..
![[Bilde: userbar274064ii3.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v299/Colty/userbar274064ii3.gif)

