17.04.2010, 10:19
<!--quoteo(post=1574317:date=16 Apr 2010, 20:14:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 16 Apr 2010, 20:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Forsåvidt enig i at du ikke må ha sye, men det må gjøres noe i forhold til vibrasjoner i drivlinjen. Med 4" løft blir vinkelen på mellomakslingen ganske så bratt med påfølgende vibrasjoner. Løft på motorfester vil rette oppvinkelen, og er jo et alternativ, men patenten med slip yoke er ikke ideell. Du har fortsatt ganske kort mellomaksling med dertil økt belastning på transferkassen når fjæringen jobber max inn og ut. Og uten sye får man ikke effekten av å kunne justere opp pinionvinkelen med feks justerbare control armer, noe jeg synes gir det beste resultatet for å unngå vibrasjoner i alle hastigheter/belastninger.
Du kan nok leve uten sye, men jeg mener at skal du utnytte egenskapene fullt ut, kommer du ikke utenom.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hva er prisen på ett sye kit da? søkte på ebay sendt til norge for 4000 kr! er det en grei pris eller er det bedre å kjøpe i norge da?
Du kan nok leve uten sye, men jeg mener at skal du utnytte egenskapene fullt ut, kommer du ikke utenom.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hva er prisen på ett sye kit da? søkte på ebay sendt til norge for 4000 kr! er det en grei pris eller er det bedre å kjøpe i norge da?