17.04.2010, 23:46
<!--quoteo(post=1569080:date=15 Mar 2010, 16:33:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 15 Mar 2010, 16:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Se om det står G80 i optionlista i hanskerommet.
Isåfall så er akselen din utstyrt med Eaton gov Lock sperre/brems. disse er ikke veldig holdbare og slutter ofte å virke etter en liten stund hvis de ikke behandles fint.
Se hos summit, så får du bremser/sperrer i alle varianter fra 400 dollar og oppover.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OPTION G80 PÅ GM-BILAR ER LIMITED SLIP ELLER DIFFERENSIALBREMS PÅ GODT NORSK. EATON G80 DERIMOT SOM ER LEVERD PÅ COLORADO ER FULLSPERRE SOM GJER AT HJULA DREG LIKT ETTER AT ELEKTRONIKK HAR REGISTERT ROTASJONSFORSKJEL MELLOM HØGRE OG VENSTRE SIDE PÅ BAKAKSEL.DETTE ER STADFESTA AV AMCAR-TEKNISK AVDELING.
Isåfall så er akselen din utstyrt med Eaton gov Lock sperre/brems. disse er ikke veldig holdbare og slutter ofte å virke etter en liten stund hvis de ikke behandles fint.
Se hos summit, så får du bremser/sperrer i alle varianter fra 400 dollar og oppover.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OPTION G80 PÅ GM-BILAR ER LIMITED SLIP ELLER DIFFERENSIALBREMS PÅ GODT NORSK. EATON G80 DERIMOT SOM ER LEVERD PÅ COLORADO ER FULLSPERRE SOM GJER AT HJULA DREG LIKT ETTER AT ELEKTRONIKK HAR REGISTERT ROTASJONSFORSKJEL MELLOM HØGRE OG VENSTRE SIDE PÅ BAKAKSEL.DETTE ER STADFESTA AV AMCAR-TEKNISK AVDELING.