Gunnar Nöcke sin Suzuki SJ 416i garasje

[Ketalar]

Det er på tide å gjøre litt mer med bilen, forgasser er jeg møkk lei av. Enten er co feil, eller så stopper den når en bremser og om en står med trynet på bilen ned i ei grøft og virkelig sliter med å komme løs så renner faan forgasseren over slik at motoren ikke går.

Nei nå blir det inj.

Setter inn G16B 16V motor. I dag har jeg hatt ut vannpumpe og oljepumpa og sjekket dem og de var helt knall gode.

Skiftet registerreim og strammehjul, monterte på nye motorfester, ny 105 A dynamo, feste for servopumpe og skulle bytte rotor, men der hadde jeg fått feil modell.

Satte på Doug Thorley eksosmanifoil. Legger inn bilder i morgen.

Skal bruke en inj-styring som ikke hører til motoren så det blir litt mikk med ledningsnettet. Har sittet hele kvelden og laget oversikt over hva som skal kobles hvor, i morgen må jeg gå løs på alle sensorene på motoren og finne ut hvilke farger på ledningene som skal kobles mot hverandre. Pluss hvordan startsperra skal kobles inn i alt dette også.

Salongbordet er fylt opp med ledninger ;-)


Her er oversikten over styringen som ble levert i perioden 96-98 i hvert fall. Her er alle ledningene med farge beskrevet og hvilken funksjon de styrer.
Så legger jeg ut for motoren siden.

  Suzuki_G16B_Inj_koblingsskjema_96_98_manuell_med_startsperre.pdf (Størrelse: 35.05 KB / Nedlastinger: 732)