10.04.2006, 23:00
Det jeg ikke skjønner er hvordan de får 3.5" ut av OME fjærene? OME pleier ikke å gi noe særlig mer enn 0.5-1" over original.
Når du bruker framfjærene bak, så er de noe stivere enn "skikkelige" bakfjærer vil være. Men dette er et triks som er brukt mange ganger før. Jeg kjørte med samme oppsettet selv en stund da bakfjærene i OME-settet mitt seg mye mer enn de fremme. Jeg hadde 2" spacere på OME-fjærene fremme, men måtte alikevel kappe 3/4 runde av framfjærene når jeg satte dem bak...
Jeg gikk for Rubicon Express etterhvert.
Har du sjekket http://www.kevinsoffroad.com/zj/zjlifts.html ? Sidene hans ser litt jalla ut, men han er en seriøs aktør i et marked med mye rart.
Når du bruker framfjærene bak, så er de noe stivere enn "skikkelige" bakfjærer vil være. Men dette er et triks som er brukt mange ganger før. Jeg kjørte med samme oppsettet selv en stund da bakfjærene i OME-settet mitt seg mye mer enn de fremme. Jeg hadde 2" spacere på OME-fjærene fremme, men måtte alikevel kappe 3/4 runde av framfjærene når jeg satte dem bak...
Jeg gikk for Rubicon Express etterhvert.
Har du sjekket http://www.kevinsoffroad.com/zj/zjlifts.html ? Sidene hans ser litt jalla ut, men han er en seriøs aktør i et marked med mye rart.