26.04.2010, 18:13
Hei! Takker for svar Manfred!
Ja, jeg skal sjekke tipset til RamDodge, men jeg må først få tid og ork. Bilen starter jo og går så det blir lett nedprioritert desverre... I mellomtiden så tenker jeg bare høyt her. For om jeg kunne sette mere trykk på systemet uten å ødelegge noe så hadde det kanskje blitt lettere å lokalisere lekkasjen siden det ikke drypper noe diesel ut når bilen er varm og parkert, men det dunster vel fort bort kanskje?
Skal sjekke den returslangen og koblingene der om jeg klarer å lokalisere den. Skjønte ikke mye sist jeg kikket nedi der, men om jeg tar meg litt tid så skal jeg vel finne ut av det.
Får vel prøve med å bumpe starteren så den går en stund og sjekke koblinger med såpevann samtidig kanskje?
Ja, jeg skal sjekke tipset til RamDodge, men jeg må først få tid og ork. Bilen starter jo og går så det blir lett nedprioritert desverre... I mellomtiden så tenker jeg bare høyt her. For om jeg kunne sette mere trykk på systemet uten å ødelegge noe så hadde det kanskje blitt lettere å lokalisere lekkasjen siden det ikke drypper noe diesel ut når bilen er varm og parkert, men det dunster vel fort bort kanskje?
Skal sjekke den returslangen og koblingene der om jeg klarer å lokalisere den. Skjønte ikke mye sist jeg kikket nedi der, men om jeg tar meg litt tid så skal jeg vel finne ut av det.
Får vel prøve med å bumpe starteren så den går en stund og sjekke koblinger med såpevann samtidig kanskje?
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries