29.04.2010, 13:14
<!--quoteo(post=1576142:date=27 Apr 2010, 22:11:name=Double Toy)-->QUOTE(Double Toy @ 27 Apr 2010, 22:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her har du delliste:
Forran - Mercedes w202 C180 94-95 modell art.nr:67-376, og standar dempere med snudd feste (her må du kanskje ha 6 nye bolter og muttere, M8?)
Bak - Audi 80, alle modeller nyere enn 92 art.nr: 67-501, og Nissan Sunny dempere 82-85 (Eller Skoda pick up bakdempere, 93 eller eldre, men disse er det fjørskæl på oxo)
Sunny er utgått ja, men fikk ikke du bra priser på mekonomen, dem har dem nok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Fjørene må kuttes litt i øverste ring, for å passe i fjørskåla på bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Og ja, jeg kjører med skoda dempere, hadde de liggendes da jeg knakk en av sunnydemperne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] så da ble det dem, og er fornøyd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har lest og summert litt at og frem og ser på flere innvirkende faktorer.
1: en lang vitara blir lavere en den korte med BT heving.
2: kan bruke org dempere forran, dvs nye org dempere.
Tenker at siden den blir høyere bak, men ikke så mye høyere så burde det vell gå greit å kjøpe org. monroe gass dempere og lage en spacer på ca 20 mm? løftet blir vell ca 35-50 mm over org, og med ca20 mm spacer burde vell dette gi grei inn og ut flex samt virke? eller er jeg på jordet nå? kan dere som vet drøfte dette litt.
Regner med en slik spacer kan jeg få laget greit uten at det blir dyrt. En plasmakutter og 10mm plate så kan man sveise sammen og shimse fra 10-30 mm med lengre festebolter for demper? regner med boltene i "toppen av demperen" bak kan byttes ut med lengre?
Regner med en slik løsning at jeg får samme løftet, litt mindre flex bak men får jo ikke mere flex forran uansett når skåla er snudd?
Tanken med å gjøre det slik er at hvis jeg blir stoppet i teknisk er det greit å bytte til de gamle fjærene, fjærne spacer bak og snu koppen fremme så er alt bra men "org".
Så, hva tror dere? blir en ok prismessig løsning også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Har ellers en tanke om at monroe gassdempere vil være noe bedre, en billige sunny dempere?
Forran - Mercedes w202 C180 94-95 modell art.nr:67-376, og standar dempere med snudd feste (her må du kanskje ha 6 nye bolter og muttere, M8?)
Bak - Audi 80, alle modeller nyere enn 92 art.nr: 67-501, og Nissan Sunny dempere 82-85 (Eller Skoda pick up bakdempere, 93 eller eldre, men disse er det fjørskæl på oxo)
Sunny er utgått ja, men fikk ikke du bra priser på mekonomen, dem har dem nok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Fjørene må kuttes litt i øverste ring, for å passe i fjørskåla på bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Og ja, jeg kjører med skoda dempere, hadde de liggendes da jeg knakk en av sunnydemperne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] så da ble det dem, og er fornøyd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har lest og summert litt at og frem og ser på flere innvirkende faktorer.
1: en lang vitara blir lavere en den korte med BT heving.
2: kan bruke org dempere forran, dvs nye org dempere.
Tenker at siden den blir høyere bak, men ikke så mye høyere så burde det vell gå greit å kjøpe org. monroe gass dempere og lage en spacer på ca 20 mm? løftet blir vell ca 35-50 mm over org, og med ca20 mm spacer burde vell dette gi grei inn og ut flex samt virke? eller er jeg på jordet nå? kan dere som vet drøfte dette litt.
Regner med en slik spacer kan jeg få laget greit uten at det blir dyrt. En plasmakutter og 10mm plate så kan man sveise sammen og shimse fra 10-30 mm med lengre festebolter for demper? regner med boltene i "toppen av demperen" bak kan byttes ut med lengre?
Regner med en slik løsning at jeg får samme løftet, litt mindre flex bak men får jo ikke mere flex forran uansett når skåla er snudd?
Tanken med å gjøre det slik er at hvis jeg blir stoppet i teknisk er det greit å bytte til de gamle fjærene, fjærne spacer bak og snu koppen fremme så er alt bra men "org".
Så, hva tror dere? blir en ok prismessig løsning også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Har ellers en tanke om at monroe gassdempere vil være noe bedre, en billige sunny dempere?

