29.04.2010, 22:00
<!--quoteo(post=1576349:date=28 Apr 2010, 23:37:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 28 Apr 2010, 23:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilen starter å går, kalesjen er hel. men buret under er ikke orginalt. Skal vel være en bøyle bare orginalt.
Hadde besøk av G-leksikonet (Iver 460) i dag, etter chassinr. så er bilen en 80mod. Trolig feil innskrevet i vognkort. Den er importert i 1985.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei. Jeg har litt kjennskap til den bilen der. Var min far sin. Bilen er en 80mod, men den gikk uregistrert som anleggsmaskin utenfor Bergen sine 5 første leve år. Min far kjøpte og registrerte den i 85 (tror jeg) Ble brukt som bygge bil på barndoms huset mitt (snufs) inntil den ble plukket ned og lakkert i den fargen den har nå. Etter det sto bilen parkert i mange år. Kun noen få turer.
Får nesten litt lyst til å stikke til Fosen å hente den "hjem" igjen. Følger hardtoppen med? Er du 100% sikker på at det er en 230 motor som står i? Sjekk blokka!
Hadde besøk av G-leksikonet (Iver 460) i dag, etter chassinr. så er bilen en 80mod. Trolig feil innskrevet i vognkort. Den er importert i 1985.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei. Jeg har litt kjennskap til den bilen der. Var min far sin. Bilen er en 80mod, men den gikk uregistrert som anleggsmaskin utenfor Bergen sine 5 første leve år. Min far kjøpte og registrerte den i 85 (tror jeg) Ble brukt som bygge bil på barndoms huset mitt (snufs) inntil den ble plukket ned og lakkert i den fargen den har nå. Etter det sto bilen parkert i mange år. Kun noen få turer.
Får nesten litt lyst til å stikke til Fosen å hente den "hjem" igjen. Følger hardtoppen med? Er du 100% sikker på at det er en 230 motor som står i? Sjekk blokka!