29.04.2010, 22:43
Jeg trenger sårt et lite tilps anngående bilelektro.
Jeg skrur på en rallybil for en kammerat, og sliter litt med ladelampa til dynamoen.
Bilen har IKKE orginalt dashbord/instrumentpanel, men et hjemmelaget panel med en løs ladelampe på.
Ladelapa lyser hele tiden og vil ikke slukke selv når bilen går og dynamoen lader.
Spenning ut fra dynamoen på B+ er på 14-15volt, og ampèren er som den skal være ut ifra lasta på bilens elanlegg.
Ladelampa er koblet inn imellom D+ på dynamoen og mot pluss på batteriet, via en sikkring.
(slik som koblingsskjemaet på denne nettsiden: http://baatplassen.no/i/index.php?showtopic=6033)
Ladelampa er på ca 3watt.
Har prøvd å bytte dynamo og montert en helt fabrikkny dynamo uten hell.
Har også prøvd med større og mindre watt styrker på ladelampa uten hell.
Har søkt på diverse forum ang wattstyrke, og alle lsier at den skal ligge imellom 2 til 3 watt.
Dynamoen er av en helt ordinær dynamo som brukes på nyere biler (bosh type) med innebygd regulator (og 3fas likeretterbru)
Er det riktig å bare koble en pære imellom D+ og pluss på batteriet? og hva kan evt være feil?
kristian
Jeg skrur på en rallybil for en kammerat, og sliter litt med ladelampa til dynamoen.
Bilen har IKKE orginalt dashbord/instrumentpanel, men et hjemmelaget panel med en løs ladelampe på.
Ladelapa lyser hele tiden og vil ikke slukke selv når bilen går og dynamoen lader.
Spenning ut fra dynamoen på B+ er på 14-15volt, og ampèren er som den skal være ut ifra lasta på bilens elanlegg.
Ladelampa er koblet inn imellom D+ på dynamoen og mot pluss på batteriet, via en sikkring.
(slik som koblingsskjemaet på denne nettsiden: http://baatplassen.no/i/index.php?showtopic=6033)
Ladelampa er på ca 3watt.
Har prøvd å bytte dynamo og montert en helt fabrikkny dynamo uten hell.
Har også prøvd med større og mindre watt styrker på ladelampa uten hell.
Har søkt på diverse forum ang wattstyrke, og alle lsier at den skal ligge imellom 2 til 3 watt.
Dynamoen er av en helt ordinær dynamo som brukes på nyere biler (bosh type) med innebygd regulator (og 3fas likeretterbru)
Er det riktig å bare koble en pære imellom D+ og pluss på batteriet? og hva kan evt være feil?
kristian