30.04.2010, 20:27
Jeg tror at du fint vil greie deg med oem foringen. Poly foringer er harde/flexer mindre og overfører mer vibrasjoner og lyd til karroseriet, enn det oem foringene gjør.
Så lenge du har en relativt orginal Jeep med moderat heving og hjulstr, synes jeg at polyforinger gir mer ulemper enn fordeler.
Hvis Trac bar er så slarkete at styringen din blir "svømmete", så vil ny oem foring uansett gi godt resultat.
Jeg regner med at du har sjekket de andre komponentene i forstillingen? Det er flere steder hvor det kan oppstå slark, med dårlig styrefølelse som resultat. Sjekk spes styresnekke, særlig på Jeeper med en del km oppstår det ofte litt slark her. Snekka kan tightes til, slik at man kompenserer for slark/slitasje, hvis den ikke er for slitt.
Så lenge du har en relativt orginal Jeep med moderat heving og hjulstr, synes jeg at polyforinger gir mer ulemper enn fordeler.
Hvis Trac bar er så slarkete at styringen din blir "svømmete", så vil ny oem foring uansett gi godt resultat.
Jeg regner med at du har sjekket de andre komponentene i forstillingen? Det er flere steder hvor det kan oppstå slark, med dårlig styrefølelse som resultat. Sjekk spes styresnekke, særlig på Jeeper med en del km oppstår det ofte litt slark her. Snekka kan tightes til, slik at man kompenserer for slark/slitasje, hvis den ikke er for slitt.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"