01.05.2010, 20:25
Typiske feil med motoren:
- Oljelekkasjer...kanskje bakkant av veiva spesielt.
- Dårlig vedlikeholdte motorer kan få ventiltikking, pga hydrauliske ventilløftere som tettes av møkkete olje. (Her skal det brukes Fullsyntetisk olje...5-40 etz)
- Noen motorer har Skjørtebank på kald motor... men det er ikke farlig. Disse motorene går gjerne 4-500 000 smertefritt rent mekanisk.
- Jeg har måttet bytte Fordeler (komplett) pga slark i akslingen der rotoren festes. Sjekkes lett med en skrutrekker for å skru av fordelerlokket (Med kablene på)
Men sånn generelt er det veldig stabile motorer har jeg inntrykk av. det er jo gammel teknologi som er modernisert med El. Injection, Katalysator og Lambdasonder som de fleste andre biler fra 90-tallet.
Bilen har jeg ikke så mye greie på egentlig, bortsett fra at jeg irriterte meg grønn over 1500kg hengervekt som Maks, når Grand Cherokee tok 3500 kg =/ (som jeg til slutt kjøpte)
- Oljelekkasjer...kanskje bakkant av veiva spesielt.
- Dårlig vedlikeholdte motorer kan få ventiltikking, pga hydrauliske ventilløftere som tettes av møkkete olje. (Her skal det brukes Fullsyntetisk olje...5-40 etz)
- Noen motorer har Skjørtebank på kald motor... men det er ikke farlig. Disse motorene går gjerne 4-500 000 smertefritt rent mekanisk.
- Jeg har måttet bytte Fordeler (komplett) pga slark i akslingen der rotoren festes. Sjekkes lett med en skrutrekker for å skru av fordelerlokket (Med kablene på)
Men sånn generelt er det veldig stabile motorer har jeg inntrykk av. det er jo gammel teknologi som er modernisert med El. Injection, Katalysator og Lambdasonder som de fleste andre biler fra 90-tallet.
Bilen har jeg ikke så mye greie på egentlig, bortsett fra at jeg irriterte meg grønn over 1500kg hengervekt som Maks, når Grand Cherokee tok 3500 kg =/ (som jeg til slutt kjøpte)