02.05.2010, 11:48
<!--quoteo(post=1576918:date=2 May 2010, 12:01:name=kajen)-->QUOTE(kajen @ 2 May 2010, 12:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for tipset Østerklev.
Oppdatering: Skulle kjøre meg oppetter ein haug for og få litt meir bakkeklaring for og skru av sperrepumpa. da merka eg att eg kun spannt på høyre framhjul, kobla inn sperra framme og klatra videre opp, så eg konkluderte med att sperra då slår seg av.
men problemet er der fortsatt. vist eg svinger ein del med sakte fart og 4x4 på så stritter det innerste framhjulet veldig imot(høres meget godt på grus), er dette normalt? ka kan være problemet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Problemet er at du ikke kjenner bilen din godt nok ennå. 460 har fast forbindelse mellom for- og bakaksel når firehjulsdriften er innkoblet, og da vil det være slik at når hjulene ved svinging tilbakelegger ulik distanse i forhold til hverandre vil minst ett hjul forsøke å spinne mot underlaget. Jo fastere underlag, desto tydeligere merker du dette. Ved fullt rattutslag på tørr asfalt blir det nesten umulig å kjøre igang, og dette er ikke bra for drivverket.
I ogmed at transferkassen er synkronisert,kan du skifte mellom tohjulstrekk og firehjulstrekk i fart, det bør du venne deg til. Bruk kun firehjulstrekk når du trenger det.
Oppdatering: Skulle kjøre meg oppetter ein haug for og få litt meir bakkeklaring for og skru av sperrepumpa. da merka eg att eg kun spannt på høyre framhjul, kobla inn sperra framme og klatra videre opp, så eg konkluderte med att sperra då slår seg av.
men problemet er der fortsatt. vist eg svinger ein del med sakte fart og 4x4 på så stritter det innerste framhjulet veldig imot(høres meget godt på grus), er dette normalt? ka kan være problemet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Problemet er at du ikke kjenner bilen din godt nok ennå. 460 har fast forbindelse mellom for- og bakaksel når firehjulsdriften er innkoblet, og da vil det være slik at når hjulene ved svinging tilbakelegger ulik distanse i forhold til hverandre vil minst ett hjul forsøke å spinne mot underlaget. Jo fastere underlag, desto tydeligere merker du dette. Ved fullt rattutslag på tørr asfalt blir det nesten umulig å kjøre igang, og dette er ikke bra for drivverket.
I ogmed at transferkassen er synkronisert,kan du skifte mellom tohjulstrekk og firehjulstrekk i fart, det bør du venne deg til. Bruk kun firehjulstrekk når du trenger det.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>