07.05.2010, 09:24
Vil holde en knapp på dårlige glødeplugger men det går jeg ut fra at Mitsubishi sjekket. Samme med luft- og dieselfilter.
Alternativt kan det være lekkasje i dieseltilførselen, en morken slange eller hull på et dieselrør. Eller vacuum i dieseltanken, dersom utluftinga er tett. Prøv å starte med diesellokket oppe...
Siste tips er desverre dyrt å fixe/sjekke, enten membranen i dieselpumpa som har revnet, eller at dysene ikke forstøver riktig. Kan skje plutselig hvis det skyldes forurensninger i tanken.
Alternativt kan det være lekkasje i dieseltilførselen, en morken slange eller hull på et dieselrør. Eller vacuum i dieseltanken, dersom utluftinga er tett. Prøv å starte med diesellokket oppe...
Siste tips er desverre dyrt å fixe/sjekke, enten membranen i dieselpumpa som har revnet, eller at dysene ikke forstøver riktig. Kan skje plutselig hvis det skyldes forurensninger i tanken.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]