07.05.2010, 21:42
I gatebil magazine nr 1 2010 står det at staten ikkje kan ta deg, kan skrive ett lite utsnitt av artikkelen.
Skriver to avsnitt som er av litt betydning, anbefaler å skaffe dere bladet og lese hva som står.
"<b></b>Kan Ikke Måle Deg.- <b></b> Jeg har fått uttalelse fra bjørn Fremstad i vegvesenet på at de ikkje kommer til å stoppe tilfeldige biler. Det må foreligge misstanke om trimming. Men myndighetene har et stort problem. nemlig å få en måling som godkjennes av veidirektoratet, det finnes verken godkjent ambulerende effektmålingsutstyr. det eneste som finnes er en stasjonær rullende landevei i trondheim, men den er utroligt nok ikkje godkjent som kontrollmåling for avgiftsendering ifølge Per Jensen, seniorrådgiver i tollvesenet. den eneste målemetoden som er godkjent av veidirektoratet for beregning av avgift, er måling av motor benk i laboratorium med standardiserte verdier for lufttemeratur og luftfuktighet. Noe sånt finnes ikkje i Norge, og hvor stor er sjansen for at myndighetene skrur ut alle motorene for å kreve inn noen usle tusenlapper i avgift?"
"<b></b>Ikke Dyrt.<b></b> Man får høre at det koster flere tusen kroner per hk man trimmer. Det er riktig at det koster 1952kr pr. hest når du tangerer 177hk, men det er bare dersom bilen er ny. du får 10% fradrag i avfigt hvert år bilen har vært registrert i Norge. En fem år gammel bil har 50% avslag. Er bilen 10 år, trenger du ikkje betale noe i det hele tatt. Ønsker du å trimme en varebil, er det ennå billigere på grunn av lavere avgifter på disse. trimmer du en 75 hesters 5 år gammel diesel 20 hester koster dette deg 1189kr i avgifter."
<b></b>Avgiftsnivåene:<b></b>
Det finnes flere trinn på effektavgiften.
<b></b>0-88hk<b></b>=93,70 kr. pr. hk.
<b></b>89-122<b></b>=390,44 kr. pr. hk.
<b></b>123-177<b></b>=937 kr. pr. hk.
<b></b>Over 177hk<b></b>=1952 kr. pr. hk
Av dette kan du avskrive 10% pr. år.
Skriver to avsnitt som er av litt betydning, anbefaler å skaffe dere bladet og lese hva som står.
"<b></b>Kan Ikke Måle Deg.- <b></b> Jeg har fått uttalelse fra bjørn Fremstad i vegvesenet på at de ikkje kommer til å stoppe tilfeldige biler. Det må foreligge misstanke om trimming. Men myndighetene har et stort problem. nemlig å få en måling som godkjennes av veidirektoratet, det finnes verken godkjent ambulerende effektmålingsutstyr. det eneste som finnes er en stasjonær rullende landevei i trondheim, men den er utroligt nok ikkje godkjent som kontrollmåling for avgiftsendering ifølge Per Jensen, seniorrådgiver i tollvesenet. den eneste målemetoden som er godkjent av veidirektoratet for beregning av avgift, er måling av motor benk i laboratorium med standardiserte verdier for lufttemeratur og luftfuktighet. Noe sånt finnes ikkje i Norge, og hvor stor er sjansen for at myndighetene skrur ut alle motorene for å kreve inn noen usle tusenlapper i avgift?"
"<b></b>Ikke Dyrt.<b></b> Man får høre at det koster flere tusen kroner per hk man trimmer. Det er riktig at det koster 1952kr pr. hest når du tangerer 177hk, men det er bare dersom bilen er ny. du får 10% fradrag i avfigt hvert år bilen har vært registrert i Norge. En fem år gammel bil har 50% avslag. Er bilen 10 år, trenger du ikkje betale noe i det hele tatt. Ønsker du å trimme en varebil, er det ennå billigere på grunn av lavere avgifter på disse. trimmer du en 75 hesters 5 år gammel diesel 20 hester koster dette deg 1189kr i avgifter."
<b></b>Avgiftsnivåene:<b></b>
Det finnes flere trinn på effektavgiften.
<b></b>0-88hk<b></b>=93,70 kr. pr. hk.
<b></b>89-122<b></b>=390,44 kr. pr. hk.
<b></b>123-177<b></b>=937 kr. pr. hk.
<b></b>Over 177hk<b></b>=1952 kr. pr. hk
Av dette kan du avskrive 10% pr. år.