10.05.2010, 10:12
Jeg ville ikke være så negaitv i utgangspunktet. Om initium ikke vet om noen G-vogner som vil kvalifisere til LMK forsikring, sier det egentlig mer om hans begrensede kjennskap til landets G-vogner, enn om muligheten til å få en Geländewagen godkjent for slik forsikring.
Går man inn på nettsidene til LMK.no og leser om forsikring, som det også ble linket til, vil man finne at der er fornuftige krav til søkere og kjøretøy. Det finnes også en klasse for ombygd/modifisert, som jeg vil tro vil passe en del G-vogner.
Tenk på det at disse bilene gjennom tidene har blitt utformet etter en mengde ulike behov, og dermed vil forefinnes i et utall forskjellige varianter, hvorav mange er "historiske" og bevaringsverdige. Om ikke Geländewagen i sine mange utgaver er historisk, så vet sannelig ikke jeg hva som er...
Jeg vil personlig anbefale eiere av kvalifiserte G-vogner å prøve ut søknadsprosessen for sin bil. NGK vil være behjelpelig med dette. Jeg tror også at utsiktene til en så rimelig forsikring vil anspore eiere til å holde bilene i bedre stand, så de kvalifiserer uten problem. Jeg blir litt betenkt på punktet om å unngå vinterkjøring, men vil tro at LMK her vil kunne utvise skjønn. Punktet er der for at de færreste biler i denne aldersklassen vil kunne overleve jevnlig vinterkjøring. Ta bare en titt under G vogna nå etter vinteren... Om undervognsbeskyttelsen på den aktuelle bilen er så godt ivaretatt at den tåler en vinter i etsende saltlake, burde det være i orden.
Som sagt, prøv selv og søk, om du har en bil esom kvalifiserer!
Går man inn på nettsidene til LMK.no og leser om forsikring, som det også ble linket til, vil man finne at der er fornuftige krav til søkere og kjøretøy. Det finnes også en klasse for ombygd/modifisert, som jeg vil tro vil passe en del G-vogner.
Tenk på det at disse bilene gjennom tidene har blitt utformet etter en mengde ulike behov, og dermed vil forefinnes i et utall forskjellige varianter, hvorav mange er "historiske" og bevaringsverdige. Om ikke Geländewagen i sine mange utgaver er historisk, så vet sannelig ikke jeg hva som er...
Jeg vil personlig anbefale eiere av kvalifiserte G-vogner å prøve ut søknadsprosessen for sin bil. NGK vil være behjelpelig med dette. Jeg tror også at utsiktene til en så rimelig forsikring vil anspore eiere til å holde bilene i bedre stand, så de kvalifiserer uten problem. Jeg blir litt betenkt på punktet om å unngå vinterkjøring, men vil tro at LMK her vil kunne utvise skjønn. Punktet er der for at de færreste biler i denne aldersklassen vil kunne overleve jevnlig vinterkjøring. Ta bare en titt under G vogna nå etter vinteren... Om undervognsbeskyttelsen på den aktuelle bilen er så godt ivaretatt at den tåler en vinter i etsende saltlake, burde det være i orden.
Som sagt, prøv selv og søk, om du har en bil esom kvalifiserer!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

