11.05.2010, 16:11
<!--quoteo(post=1578138:date=11 May 2010, 15:42:name=Thomasnb)-->QUOTE(Thomasnb @ 11 May 2010, 15:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lage deler er ikke no problem. har også sted å stå med det. Problemet med å sette i en 2,1 td er at jeg tviler sterkt på at man får eu godkjent en Niva med 109 hk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jaha?? Motoren e IDENTISK, altså det går ikke ann å se forskjell på den å en 1.9 me mindre du e veldig inne på gamle PSA motora??
Å sist æ sjekka så kjør dem aldri en bil som EU godkjennes i benk før å test effekt.
Du veit du har en del meire sprut i en 1.9TD en i en 1.9D [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Om min motor på 100 hesta ska ut en dag, så ska det inn en 2.1 på 130 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jaha?? Motoren e IDENTISK, altså det går ikke ann å se forskjell på den å en 1.9 me mindre du e veldig inne på gamle PSA motora??
Å sist æ sjekka så kjør dem aldri en bil som EU godkjennes i benk før å test effekt.
Du veit du har en del meire sprut i en 1.9TD en i en 1.9D [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Om min motor på 100 hesta ska ut en dag, så ska det inn en 2.1 på 130 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!