15.05.2010, 07:23
argumentene til Tjærand kjøper jeg 100% men faktaopplysningene skurrer litt.
Mine opplysninger fra en undersøkelse, var at Jeep Wrangler kom best ut. I tillegg kom ca 67% av totalutslippene fra BRUK, resten er PRODUKSJONEN...
Nielsa: solide enkle biler i " lite eksotiske " materialer krever veldig lite energi for å produsere. I tillegg bytter man mindre deler i løpet av livet på bilen, og da må " energien som må til " for å produsere disse delene legges til. Det krever 3-5ggr mer energi for å produsere en kg aluminum ift en kg stål. Og energimengden for å resirkulere alu er vel ca dobbelt av stål. Mange komponenter i moderne miljøbiler, lar seg knapt resirkulere i det hele tatt,( halvlederkomponenter ) og har ofte ganske kort levetid.
Mine opplysninger fra en undersøkelse, var at Jeep Wrangler kom best ut. I tillegg kom ca 67% av totalutslippene fra BRUK, resten er PRODUKSJONEN...
Nielsa: solide enkle biler i " lite eksotiske " materialer krever veldig lite energi for å produsere. I tillegg bytter man mindre deler i løpet av livet på bilen, og da må " energien som må til " for å produsere disse delene legges til. Det krever 3-5ggr mer energi for å produsere en kg aluminum ift en kg stål. Og energimengden for å resirkulere alu er vel ca dobbelt av stål. Mange komponenter i moderne miljøbiler, lar seg knapt resirkulere i det hele tatt,( halvlederkomponenter ) og har ofte ganske kort levetid.
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Lost in Iceland.....