15.05.2010, 09:53
<!--quoteo(post=1578599:date=14 May 2010, 23:11:name=sven)-->QUOTE(sven @ 14 May 2010, 23:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg vil tro at det BT mener i saken her er at bilen er endret etter at den var godkjent... dette burde den trafikkstasjonen der bilen ble godkjent ha underlag på, noe de sikkert ikke har, har intrykk av at de er flinke til å "miste" dokumentasjon. Har hørt om flere tilfeller der biler er solgt med kufanger eller heve/senkesett merket i vognkortet, og da nye eier får nytt vognkort er plutselig godkjenninga borte. fikk et tips om å passe på det på en av mine biler og som har frontbøyle og hevesett i vognkortet.
Om det er bærende konstruksjon bør uansett det som er kappet ut bokses inn for å unngå sprekkdannelse, men det burde da BT hengt seg opp i under kontrollen da den ble godkjent<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sannsynligvis har du helt rett i det.
Men det er bare så til de grader irriterende at de snur om på bevisbyrden. Som med Bergum hvor de krever at han skal bevise at han ringte til BT en gang for tre år siden. At han kan sannsynliggjøre utenfor rimelig tvil at de gav feil informasjon nekter de bare å forholde seg til og snur saken helt rundt slik at Bergum får bevisbyrden.
Biltilsynet har etter hvert utviklet seg til en etat med en usunn bedriftskultur hvor de helt har mistet fokus på hvilken oppgave de egentlig har. Og det er en stor tabbe av dem for de har drevet det så langt at jeg er dønn sikker på at BT om fem år vil være en meget vingeklippet organisasjon. Først fikk de ikke eneretten til periodisk kontroll av kjøretøy, nå kommer de til å miste kontroll og godkjenningsmyndighet av ombygginger og da skal jeg i alle fall gjøre mitt til å fortelle visse sentrale politikere og deres strategirådgivere at BT er et urimelig pengesluk som kan slankes. Førerprøver kan utføres av autoriserte og spesielt godkjente kjørelærere på samme måte som PKK og da rakner BT i grunnvollene.
Hvis en etat er plagsom så legg inn all tyngde på å få den fjernet. BT gjør absolutt ikke noe godt for hverken offroadere, gatebil, chopperbyggere, amcarentusiaster eller andre bilentusiaster så hvorfor skal vi finne oss i at de hersjer med oss??
Nå er muligheten her til å knekke BT og da må vi ikke gi oss, vi må ha en ny struktur som ønsker å hjelpe oss og bidra til ombygde trygge trafikksikre kjøretøy med personlig preg. Ikke den motstander av alt holdningen som bor i veggene hos BT.
REVOLUSJON ;-)
Om det er bærende konstruksjon bør uansett det som er kappet ut bokses inn for å unngå sprekkdannelse, men det burde da BT hengt seg opp i under kontrollen da den ble godkjent<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sannsynligvis har du helt rett i det.
Men det er bare så til de grader irriterende at de snur om på bevisbyrden. Som med Bergum hvor de krever at han skal bevise at han ringte til BT en gang for tre år siden. At han kan sannsynliggjøre utenfor rimelig tvil at de gav feil informasjon nekter de bare å forholde seg til og snur saken helt rundt slik at Bergum får bevisbyrden.
Biltilsynet har etter hvert utviklet seg til en etat med en usunn bedriftskultur hvor de helt har mistet fokus på hvilken oppgave de egentlig har. Og det er en stor tabbe av dem for de har drevet det så langt at jeg er dønn sikker på at BT om fem år vil være en meget vingeklippet organisasjon. Først fikk de ikke eneretten til periodisk kontroll av kjøretøy, nå kommer de til å miste kontroll og godkjenningsmyndighet av ombygginger og da skal jeg i alle fall gjøre mitt til å fortelle visse sentrale politikere og deres strategirådgivere at BT er et urimelig pengesluk som kan slankes. Førerprøver kan utføres av autoriserte og spesielt godkjente kjørelærere på samme måte som PKK og da rakner BT i grunnvollene.
Hvis en etat er plagsom så legg inn all tyngde på å få den fjernet. BT gjør absolutt ikke noe godt for hverken offroadere, gatebil, chopperbyggere, amcarentusiaster eller andre bilentusiaster så hvorfor skal vi finne oss i at de hersjer med oss??
Nå er muligheten her til å knekke BT og da må vi ikke gi oss, vi må ha en ny struktur som ønsker å hjelpe oss og bidra til ombygde trygge trafikksikre kjøretøy med personlig preg. Ikke den motstander av alt holdningen som bor i veggene hos BT.
REVOLUSJON ;-)