20.05.2010, 11:18
Når jeg allerede har kostet på bilen over 5' i deler for å få den EU-godkjent så måtte jeg selvfølgelig til med 2' i ny CLUTCH også, på et karosseri som ikke vil holde gjennom neste EU-kontroll. Jaja, 7' for en bil jeg kan bruke i 2 år til, hadde kanskje vært like greit å legge de pengene i en bil jeg kan ha noe lengre. Men jeg er jo glad i den gamle boksen da...
Så da var det bare å hive seg i gang:
Måtte legge om til sommerdekk for å få plass til å jobbe under bilen uten å jekke den opp, og samme slengen fikk jeg byttet den ene hjulbolten jeg har vridd sund.
![[Bilde: Hjulbolt.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/Hjulbolt.jpg)
SÅ kunne jeg gå i gang med selve jobben:
![[Bilde: clutch008-1.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/clutch008-1.jpg)
2 jekker i drift for å stabilisere gearkassen.
![[Bilde: clutch005.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/clutch005.jpg)
Gearkassen er løs, og ligger på gulvet under bilen.
![[Bilde: clutch004.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/clutch004.jpg)
Hmmm på tide ja, naglene på den ene sida var i direkte kontakt med trykkplata... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
![[Bilde: clutch007.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/clutch007.jpg)
Så er det bare sjarmørettappen igjen, å skru sammen bilen... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Så da var det bare å hive seg i gang:
Måtte legge om til sommerdekk for å få plass til å jobbe under bilen uten å jekke den opp, og samme slengen fikk jeg byttet den ene hjulbolten jeg har vridd sund.
![[Bilde: Hjulbolt.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/Hjulbolt.jpg)
SÅ kunne jeg gå i gang med selve jobben:
![[Bilde: clutch008-1.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/clutch008-1.jpg)
2 jekker i drift for å stabilisere gearkassen.
![[Bilde: clutch005.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/clutch005.jpg)
Gearkassen er løs, og ligger på gulvet under bilen.
![[Bilde: clutch004.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/clutch004.jpg)
Hmmm på tide ja, naglene på den ene sida var i direkte kontakt med trykkplata... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
![[Bilde: clutch007.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/clutch007.jpg)
Så er det bare sjarmørettappen igjen, å skru sammen bilen... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

