20.05.2010, 17:34
Jeg er ikke HELT enig med deg her Gunnar
bare nesten, for forstår man hvorfor vinsjen brenner kan man og utnytte det til å trekke seg igjennom det siste lille, eller til man løsner og får flyt i framdriften av bilen, Da har man bruk for dyputladningskarakterestikken.
Men løsner ikke bilen etter at turtallet har sunket noen sekunder, da er det ikke nok å bare vente noen sekunder, da må man nok til å spenne om, eller å bruke kasteblokker... OG BRUKE LTT GOD TID før man trekker hardt igjen, for det er når motoren settes i bevegelse man forbruker mest effekt, og da strøm, og en vinsj har for det meste startsykluser samt lite eller ingen motorkjøling
Eller gjøre som meg.... montere vinsj med termisk vern i viklingssettet på motoren, så om jeg trekker svært hardt o g lenge kutter vinsjen og kobler seg ikke inn igjen før motoren har kjølt seg ned... men det erstatter likevel ikke å bruke huet...
bare nesten, for forstår man hvorfor vinsjen brenner kan man og utnytte det til å trekke seg igjennom det siste lille, eller til man løsner og får flyt i framdriften av bilen, Da har man bruk for dyputladningskarakterestikken. Men løsner ikke bilen etter at turtallet har sunket noen sekunder, da er det ikke nok å bare vente noen sekunder, da må man nok til å spenne om, eller å bruke kasteblokker... OG BRUKE LTT GOD TID før man trekker hardt igjen, for det er når motoren settes i bevegelse man forbruker mest effekt, og da strøm, og en vinsj har for det meste startsykluser samt lite eller ingen motorkjøling
Eller gjøre som meg.... montere vinsj med termisk vern i viklingssettet på motoren, så om jeg trekker svært hardt o g lenge kutter vinsjen og kobler seg ikke inn igjen før motoren har kjølt seg ned... men det erstatter likevel ikke å bruke huet...