22.05.2010, 18:44
Jeg vet ikke om jeg har sett så stor forandring når jeg har justert ventiler når det kommer til røyk, men det er en lur ting å gjøre uansett. Det er ikke noen vanskelig jobb, og klaringene er helt sikkert for stramme som de vanligvis er. Ved å få riktig klaring, vil motoren gå mye jevnere og penere i allefall, og særlig når den er kald. Nå har ikke jeg vært borte i sugediesel spesielt, men den får vel for mye diesel i forhold til luft? eventuelt timing? Hva med å sjekke at luftfilteret er bra, og eventuelt skru ned pumpa litt? Hvis du har en del røyk, så får du nok diesel i allefall og den burde gå greit : )
Ellers blåser det gjerne litt opp på toppen der. Det gjør det på min OM617A.
Ellers blåser det gjerne litt opp på toppen der. Det gjør det på min OM617A.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

