23.05.2010, 16:37
<!--quoteo(post=1579500:date=23 May 2010, 15:10:name=bangsund)-->QUOTE(bangsund @ 23 May 2010, 15:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->da har jeg fått justert ventiler de var nesten ikke klaring på innsugs ventiler nei . men den oljen som kommer i fra luftinga på toppdekslet og innpå luftfiltret slangen . blir den forbrent med diselen er de derfor de blir hvit grå røyk . er vell for at de er litt mye trykk de da . er vel ikke noe og gjøre med de vhis rigene sitter er de noe mann kann gjøre da<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg prøvde å forklare deg at det er gunstig å kjøre bilen friskt med syntetisk olje for å få stempelringene til å løsne. Det er jo selvsagt mulig at oljeforbruket skyldes slitasje. En "jukseløsning" er å føre veivhusventilasjonen ut under bilen. Da vil ikke oljedampen forbrennes, men det kan bli litt søl under bilen.
Jeg prøvde å forklare deg at det er gunstig å kjøre bilen friskt med syntetisk olje for å få stempelringene til å løsne. Det er jo selvsagt mulig at oljeforbruket skyldes slitasje. En "jukseløsning" er å føre veivhusventilasjonen ut under bilen. Da vil ikke oljedampen forbrennes, men det kan bli litt søl under bilen.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>