25.05.2010, 14:53
<!--quoteo(post=1579564:date=24 May 2010, 01:04:name=ironside)-->QUOTE(ironside @ 24 May 2010, 01:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bensintrykket har blitt målt og funnet ok på verksted, så det regner jeg med må være bra.. Men noe så enkelt som bensinfilter har jeg faktisk ikke prøvd å bytte.
Er det også en ide å prøve å bytte bensinregulatoren?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tett bensinfilter er ikke gunstig, og skal byttes hver 90 000 elns trur jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Sitter i hurtig-clips og er veldig greit å bytte.
BTR'en tester du ved å sjekke bensintrykket. Er det testet OK, så skal du ha Std grunntrykk (som regel 3 bar) minus vakumet i innsuget (-0,6 bar) = 2,4 Bar bensintrykk (på typisk tomgang). Med en gang du gir gass blir det "0" vakum i innsuget (Du åpna tross alt gasspjeldet og fjerna vakumet), og da skal bensintrykket opp til Grunntrykket igjen(Som sagt, normalt vis 3 bar). Hadde du hatt turbo, vil bensintrykket Øke synkront med ladetrykket herifra. (3bar + Ladetrykket)
Men dette har de nok testa hvis du har hatt den på verksted...er hvertfal sånn det skal testes.
Men som sagt...kompresjons-test hadde vært alfa-omega her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Pluss at motoren har brennt olje da...det er typisk for grove avleiringer på eksosventilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Er det også en ide å prøve å bytte bensinregulatoren?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tett bensinfilter er ikke gunstig, og skal byttes hver 90 000 elns trur jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Sitter i hurtig-clips og er veldig greit å bytte.
BTR'en tester du ved å sjekke bensintrykket. Er det testet OK, så skal du ha Std grunntrykk (som regel 3 bar) minus vakumet i innsuget (-0,6 bar) = 2,4 Bar bensintrykk (på typisk tomgang). Med en gang du gir gass blir det "0" vakum i innsuget (Du åpna tross alt gasspjeldet og fjerna vakumet), og da skal bensintrykket opp til Grunntrykket igjen(Som sagt, normalt vis 3 bar). Hadde du hatt turbo, vil bensintrykket Øke synkront med ladetrykket herifra. (3bar + Ladetrykket)
Men dette har de nok testa hvis du har hatt den på verksted...er hvertfal sånn det skal testes.
Men som sagt...kompresjons-test hadde vært alfa-omega her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Pluss at motoren har brennt olje da...det er typisk for grove avleiringer på eksosventilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]