27.05.2010, 17:05
Nå virker altså alt på min G-wagen (bortsett fra sentrallåsen), men den andre bilen står i fare for å møte sin skaper. Vi snakker altså om min 1983 modell W123 300 TDT:
![[Bilde: 300TDT.JPG]](http://img3.nettby.no/users/t/h/a/thawulf/files/300TDT.JPG)
EU-kontrollen sa følgende som måtte fikses:
- Rust i bærekanal
- Håndbrekk
- Styringsdemper
- Slakk i styresnekke
- Høyre bakdekk for dårlig
- Pakninger i traversen / bakstilling, gir slag
- Slakk i kardangen
- Lekkasje i kardangen
Det som uroer meg er bærekanalene som åpenbart må skiftes, og som er hobbyreparert av meg en rekke ganger. Ellers har ikke kardangen vært fin, og jeg har hørt litt "klunk" i bakstillingen. Ellers trenger jeg å gjøre noe med styresnekka åpenbart. Automaten er heller ikke spesielt bra, og jeg har skiftet olje på den. Hva tror dere? Er dette umulig å ordne for en rimelig penge? Jeg har noen ganger sett billige kanaler til salgs, men her må man vel sveise. Tror ikke delene er dyre, siden jeg kan få tak i brukt, så mesteparten her er arbeid, men nå har jeg jo greid å fikse min G-wagen. Men jeg er ingen mekaniker, og har aldri tatt i et sveiseapparat, men nå er det muligens det jeg må gjøre
Det som er veldig bra på bilen er motoren! Mulig det blir å knabbe motoren og putte den inn i min G-wagen med finlandspumpe og alt, selv om jeg har mye igjen av 280 - motoren min som tross alt er ganske sprek med sine 200 skrytehester. Eventuelt skaffer jeg meg en annen 123, selv om jeg har våte drømmer om en 124 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
EU-kontrollen sa følgende som måtte fikses:
- Rust i bærekanal
- Håndbrekk
- Styringsdemper
- Slakk i styresnekke
- Høyre bakdekk for dårlig
- Pakninger i traversen / bakstilling, gir slag
- Slakk i kardangen
- Lekkasje i kardangen
Det som uroer meg er bærekanalene som åpenbart må skiftes, og som er hobbyreparert av meg en rekke ganger. Ellers har ikke kardangen vært fin, og jeg har hørt litt "klunk" i bakstillingen. Ellers trenger jeg å gjøre noe med styresnekka åpenbart. Automaten er heller ikke spesielt bra, og jeg har skiftet olje på den. Hva tror dere? Er dette umulig å ordne for en rimelig penge? Jeg har noen ganger sett billige kanaler til salgs, men her må man vel sveise. Tror ikke delene er dyre, siden jeg kan få tak i brukt, så mesteparten her er arbeid, men nå har jeg jo greid å fikse min G-wagen. Men jeg er ingen mekaniker, og har aldri tatt i et sveiseapparat, men nå er det muligens det jeg må gjøre
Det som er veldig bra på bilen er motoren! Mulig det blir å knabbe motoren og putte den inn i min G-wagen med finlandspumpe og alt, selv om jeg har mye igjen av 280 - motoren min som tross alt er ganske sprek med sine 200 skrytehester. Eventuelt skaffer jeg meg en annen 123, selv om jeg har våte drømmer om en 124 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

