29.05.2010, 07:47
<!--quoteo(post=1580171:date=29 May 2010, 07:26:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 29 May 2010, 07:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Anders har blitt kvitt varmeproblemet. Jeg kjørte hans bil fra Polen og hjem for noen år siden. Lange autobahnstrekninger med høy marsjfart var ikke noe problem. Delene koster en del, men er dog billigere enn topplokkhavari
En mekaniker hos Fjeldstad som jeg snakket med, foreslo ekspansjonstank og en ekstra elektrisk vifte foran radiatoren. Mente det var tilstrekkelig.
350-motoren er også i 603-familien, og den har jo et meget dårlig rykte. Også den har problemer med varmgang. Jeg går ut fra at det har med konstruksjonen av kjølesystemet å gjøre, og at problemet er det samme, men i mindre grad på treliteren. Er det noen som har satt seg inn i probematikken og kan gi en forklaring på hva som er årsaken?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er dette et problem på W124 også? (Ref Gimmys ide om motorrom - jeg ville jo anta at det betydde mindre...)
En mekaniker hos Fjeldstad som jeg snakket med, foreslo ekspansjonstank og en ekstra elektrisk vifte foran radiatoren. Mente det var tilstrekkelig.
350-motoren er også i 603-familien, og den har jo et meget dårlig rykte. Også den har problemer med varmgang. Jeg går ut fra at det har med konstruksjonen av kjølesystemet å gjøre, og at problemet er det samme, men i mindre grad på treliteren. Er det noen som har satt seg inn i probematikken og kan gi en forklaring på hva som er årsaken?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er dette et problem på W124 også? (Ref Gimmys ide om motorrom - jeg ville jo anta at det betydde mindre...)