29.05.2010, 09:34
<!--quoteo(post=1580159:date=29 May 2010, 00:18:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 29 May 2010, 00:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men jeg tror syl 1 skal være øverst til høyre. så 3 øverst til venstre så nede venstre 4 og nede høyre 2.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
NÅ skjønner jeg feilen. Jeg har sett rett mot fordeleren fra førersiden av bilen, mens Roar stod foran bilen når han beskrev plasseringen til meg.
Dermed stemmer forklaringen til Roar med forklaringen til Sven og jeg har flyttet alle kablene ett hakk feil. dvs at hvis det er gnist kommer den 90 grader ettertenning. Da er stemplet allerede i bunn. Da er det null komp og ingen sjanse til at det engang poffer vil jeg tro.
Skal sette kablene rett og se hva som skjer. Batteriet har stått til lading i natt så det skulle være toppers. Jeg tror bare at tenningslåsen min er kaputt, den fikk nok mer medfart enn det så ut til under tyveriforsøket i våres. Den kutter strømmen ut på IGNITION når jeg beveger nøkkelen en millimeter mot START og da mister releene styrestrømmen og faller ut og det blir bare surr. Skal ta og koble på en vitara tenning jeg har liggende og se om det bedrer saken.
Får jeg ikke start i dag spøker det for treffet for jeg reiser til NTNU nå frem til treffet.
EDIT: Det hjalp ikke det spøtt hverken med ny tenning eller å flytte på kablene. Jeg plukket ned alt sammen og kobler opp på nytt. Det som er foruroligende er at releene kobler ut når jeg vrir på tenningen over til start. Eneste forklaring er at det er hjernen som gir feil signal ut på kontaktene til styrestrømmen. Det er to mulige grunner til det; 1 en feilkobling i ledningsnettet 2 en feil i hjernen.
Spørsmålet er om jeg skal sende inn hjernen og få den sjekket eller om jeg bare skal anta at den er i orden.
NÅ skjønner jeg feilen. Jeg har sett rett mot fordeleren fra førersiden av bilen, mens Roar stod foran bilen når han beskrev plasseringen til meg.
Dermed stemmer forklaringen til Roar med forklaringen til Sven og jeg har flyttet alle kablene ett hakk feil. dvs at hvis det er gnist kommer den 90 grader ettertenning. Da er stemplet allerede i bunn. Da er det null komp og ingen sjanse til at det engang poffer vil jeg tro.
Skal sette kablene rett og se hva som skjer. Batteriet har stått til lading i natt så det skulle være toppers. Jeg tror bare at tenningslåsen min er kaputt, den fikk nok mer medfart enn det så ut til under tyveriforsøket i våres. Den kutter strømmen ut på IGNITION når jeg beveger nøkkelen en millimeter mot START og da mister releene styrestrømmen og faller ut og det blir bare surr. Skal ta og koble på en vitara tenning jeg har liggende og se om det bedrer saken.
Får jeg ikke start i dag spøker det for treffet for jeg reiser til NTNU nå frem til treffet.
EDIT: Det hjalp ikke det spøtt hverken med ny tenning eller å flytte på kablene. Jeg plukket ned alt sammen og kobler opp på nytt. Det som er foruroligende er at releene kobler ut når jeg vrir på tenningen over til start. Eneste forklaring er at det er hjernen som gir feil signal ut på kontaktene til styrestrømmen. Det er to mulige grunner til det; 1 en feilkobling i ledningsnettet 2 en feil i hjernen.
Spørsmålet er om jeg skal sende inn hjernen og få den sjekket eller om jeg bare skal anta at den er i orden.