30.05.2010, 09:52
<!--quoteo(post=1580288:date=30 May 2010, 09:42:name=bangsund)-->QUOTE(bangsund @ 30 May 2010, 09:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tenkte og sette inn en 603 motor i min gd tror ikke de er no håp for min. 617 utslit . jeg må ha ander motorfester og mye annet .menn de jeg da lurer på om de går greit og forlenge ledninger til starter. og bruke vaier i stede for stag till gasspedal.de er jo stag på bilen.og er de vakum stopp på 603 eller er de elketrisk stopp gløding er vell stort sett de samme , jeg har en 124 bil stående stående med 4 trins kasse . går de og bruke overførings staga som sitter i gd for da slipper jeg og ta ut girspaken.enn resten av de elletriske tenker på . oljetryks giver og vann osv<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke ta det ille opp, men du røper et kunnskapsnivå som tilsier at du vil komme til å plundre en del for å komme i mål med en slik ombygging.
Spørsmålene dine er grundig drøftet i tidligere tråder, så om du går for et forsøk vil jeg anbefale deg å søke litt bakover.
Det er både lett og billig å få tak i 617-motorer i bra stand. Med turbo er det en helt grei motor i G, og den passer rett inn. Har du ikke turbomotor fra før vil du merke stor forskjell, og det er stort sett bare eksosanlegget som må modifiseres.
Ikke ta det ille opp, men du røper et kunnskapsnivå som tilsier at du vil komme til å plundre en del for å komme i mål med en slik ombygging.
Spørsmålene dine er grundig drøftet i tidligere tråder, så om du går for et forsøk vil jeg anbefale deg å søke litt bakover.
Det er både lett og billig å få tak i 617-motorer i bra stand. Med turbo er det en helt grei motor i G, og den passer rett inn. Har du ikke turbomotor fra før vil du merke stor forskjell, og det er stort sett bare eksosanlegget som må modifiseres.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>