31.05.2010, 08:34
<!--quoteo(post=1580444:date=31 May 2010, 08:42:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 31 May 2010, 08:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->E ikke TDV6 en PSA motor, Fransk Kvaltiet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En sanhet med modifikasjoner....motoren er utviklet av Ford si Jaguar( den gang eide Ford Jaguar og Land Rover, men disse eies i dag av TATA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] ) avdeling, med hjelp fra PSA. Motorene bygges i egen fabrikk på Ford sitt område i England, side om side med TDV8`ern. Men motorene brukes i både Peugot og citron. Det er faktisk ganske stor forskjell på motoren brukt i LR kontra Jag/Pegu/Cit, derfor er det mindre hester i LR enn i personbilene. Største forskjell ligger i bunnpanne og oljepumpe, dette for å klare offroad vinkler, samt at motorene er tettere for å tåle vading.
En sanhet med modifikasjoner....motoren er utviklet av Ford si Jaguar( den gang eide Ford Jaguar og Land Rover, men disse eies i dag av TATA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] ) avdeling, med hjelp fra PSA. Motorene bygges i egen fabrikk på Ford sitt område i England, side om side med TDV8`ern. Men motorene brukes i både Peugot og citron. Det er faktisk ganske stor forskjell på motoren brukt i LR kontra Jag/Pegu/Cit, derfor er det mindre hester i LR enn i personbilene. Største forskjell ligger i bunnpanne og oljepumpe, dette for å klare offroad vinkler, samt at motorene er tettere for å tåle vading.