09.04.2006, 23:00
Når jeg registrerte Dodgen min på BT så hadde jeg med den orginale Shopmanualen fra Dodge som er proppfull av informasjon og dimensjoner. Virket som den tjenestemannen som hade kontrollen min var fornøyd med det, for han bladde frem og tilbake og fant svar på det meste han lurte på.
Når det gjelder ombygginger så forsøk å forholde deg til en person, virker han fornuftig så ta med deg de papirene du har og forklar at Ford overhode ikke er intressert å hjelpe deg med yttligere papirer.
Hvordan er det å få dokumentasjon fra Ford i Sverige?
Virker at det viktigste i dag er å få flest mulig biler ut på markedet, så driter de i ettermarkedet, men det er jo der de virkelig store pengene ligger, men det har vel ikke blårussen hos importørene forstått.
En mulighet er kanskje å gå bakveien. Sjefen min kjører F-250 og han er MEGET fornøyd med servicen hos Stamsaas i Moss, kanskje du kan forsøke å ringe dit? Sjefen bruker en fast mekaniker som heter Morgan, han kjører vist US Ford selv. Mulig han kan hjelpe deg?
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Når det gjelder ombygginger så forsøk å forholde deg til en person, virker han fornuftig så ta med deg de papirene du har og forklar at Ford overhode ikke er intressert å hjelpe deg med yttligere papirer.
Hvordan er det å få dokumentasjon fra Ford i Sverige?
Virker at det viktigste i dag er å få flest mulig biler ut på markedet, så driter de i ettermarkedet, men det er jo der de virkelig store pengene ligger, men det har vel ikke blårussen hos importørene forstått.
En mulighet er kanskje å gå bakveien. Sjefen min kjører F-250 og han er MEGET fornøyd med servicen hos Stamsaas i Moss, kanskje du kan forsøke å ringe dit? Sjefen bruker en fast mekaniker som heter Morgan, han kjører vist US Ford selv. Mulig han kan hjelpe deg?
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)