31.05.2010, 15:12
<!--quoteo(post=1580483:date=31 May 2010, 13:59:name=Harald Th)-->QUOTE(Harald Th @ 31 May 2010, 13:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det bare å programere om for å få den efekten eller må det gjøres noe annet med motoren?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det var under forutsetning av 2" eksos og sportsluftfiler. Ingen andre inngrep i motoren etter hva jeg forstod.
Det jeg glemte spørre om var hvilken co de justerte til for å få den effekten.
J20A motoren har jo veldig kapasitet til chiptrimming, i Canada drives det mye med den motoren for den er vistnok sterk nok til å ta ut opptil 350 HK uten å gjøre endringer innvendig. Men da bruker de blåsebelg til å fore inn lufta med.
For det er jo det alt egentlig handler om til syvende og sist. Hvor mye oksygen klarer du å få inn i motoren og bruke under forbrenningen.
Det var under forutsetning av 2" eksos og sportsluftfiler. Ingen andre inngrep i motoren etter hva jeg forstod.
Det jeg glemte spørre om var hvilken co de justerte til for å få den effekten.
J20A motoren har jo veldig kapasitet til chiptrimming, i Canada drives det mye med den motoren for den er vistnok sterk nok til å ta ut opptil 350 HK uten å gjøre endringer innvendig. Men da bruker de blåsebelg til å fore inn lufta med.
For det er jo det alt egentlig handler om til syvende og sist. Hvor mye oksygen klarer du å få inn i motoren og bruke under forbrenningen.