Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
niva heving
#5
<!--quoteo(post=1580565:date=1 Jun 2010, 00:00:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 1 Jun 2010, 00:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På OME så e de likens forran å faktisk litt kortere bak. Men bilen flexa bedre. Tru det eller ei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Med den fjær å demper konfigurasjonen som æ lista opp. Å forutsatt fortsatt montert stabstag. Så bi Nivaen reine gocarten på veien, pluss at den verka MYE bedre i skogen!!

Lengere dempera gir først å fremst bedre ut flex. Å det e ikke anbefalt å ha meire en ei halv tomme lengere demper forran en orginalt. For mye utflex forran spis cv ledd vistnokk. Noen påstår også at man må heilsveis øvre festa tell demperan dersom man sett på sterkere dempera orginalt (dem fleste sverga tell orignale niva forran) æ har kjørt me rancho mange mange mil nu å har enda ikke slådd løs festan.


Bak anbefal æ verkelig den lange oppsjonen som æ har lista opp. Men du må førleng bremse slangen da å så bør du lag fjerlåsa nede i sete. Veldig enkelt å kjør dem laus fra bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ragnar 0202 solgte et sånt sett til meg for noen få uker siden, så jeg tror ikke det er dette han er ute etter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] .

Tror kanskje hoodoo-lift er mer interessant. Bare å google, det finnes masse info på nettet.
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av ragnar0202 - 30.05.2010, 19:42
[Ikke noe emne] - av AMan - 30.05.2010, 22:05
[Ikke noe emne] - av ragnar0202 - 31.05.2010, 18:53
[Ikke noe emne] - av AMan - 31.05.2010, 23:00
[Ikke noe emne] - av zon - 01.06.2010, 16:44
[Ikke noe emne] - av AMan - 01.06.2010, 23:15
[Ikke noe emne] - av vazborris - 03.06.2010, 21:49
[Ikke noe emne] - av AMan - 04.06.2010, 08:47
[Ikke noe emne] - av lk2105 - 04.07.2010, 00:15
[Ikke noe emne] - av AMan - 04.07.2010, 14:49

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)