Hmm, jeg har lekkasje på høyre side av motoren over oljefilteret. Har lokalisert den til oljetrykkgiver og planlegger å bytte den ved neste oljeskift, da det er umulig å komme til uten å demontere oljefilteret.
Det hang mye olje og dråper på oljetrykkgiveren og jeg er ganske sikker på at den er synderen. Den sitter mye høyere en 10 cm over pakningen til bunnpanna.
Består blokka av flere deler? Har aldri sett det før..? Neste del er vel topplokk? Da vil oljen renne ned på eksosmanifolden med mye røyk som resultat..
Det hang mye olje og dråper på oljetrykkgiveren og jeg er ganske sikker på at den er synderen. Den sitter mye høyere en 10 cm over pakningen til bunnpanna.
Består blokka av flere deler? Har aldri sett det før..? Neste del er vel topplokk? Da vil oljen renne ned på eksosmanifolden med mye røyk som resultat..
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..

