7,3IDI til powerstroke.

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1580690:date=1 Jun 2010, 21:39:name=ola1234)-->QUOTE(ola1234 @ 1 Jun 2010, 21:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Interessant prosjekt. Viss du begynner på dette kunne det vore interessant å følgt det heile veien med både bilder og text.
Meiner å ha lese litt om dette på FordTrucks forumet. Største utfordringa er vel det elektriske anlegget. Mens idi`en er reint mekanisk styrt, så har vel powerstroke elektronisk motorstyring, trur eg. Skal du forbruket til livs trur eg det er ein gammal 12v 5,9 cummins og manuell 5 trinns kasse som må til.
Dette er og gjort ein del "over there". Eg har sjølv bygd om min 91 modell frå automat til manuell ZF-5 kasse. Forbruket gjekk betydelig ned. Vel å merka brukar eg bilen til mykje småkøyring. Ved mykje køyring på "highway`en", er eg ikkje sikker på om den ville brukt noko mindre. Turtalet er litt høgare på 5. gir no enn det var på overdrive på automatkassen.
Har tankar om at eg kanskje skulle ha bygd om ein Bronco til 5,9 cummins og 5 trinns manuell kasse ein gong. Det er vel å banne i kyrkja å skriva om cummins her....... (-;

Nokon som har ein billig 90-tals Bronco med lite rust og sprengt motor og gir for ein billig peng??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ville heller gått for en ZF-6 kasse om jeg skulle hatt en manuell, med en GearVendors double overdrive, så kan du faktisk ha 100 uten at kjerra bruker 2dl i minuttet.

Eventuelt en preppa automatkasse med trippel kløtsj converter..