26.03.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har en Opel Campo med 3,1 liter turbodisel. Den har 109 Hk som standard. Det er selvfølgemulig å ta ut mer....men den er mere enn sprek nok til mitt bruk.
Rust nedre kant på dører, og rust på ramme bak hytta/ fjærfester kan være problemer med disse bilene.
Dette er ingen spesiell god bil offroad pga. det laaange planoverhenget. 4 dørs utgaven er totalt 514 cm lang.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av magnum4</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
109 Hk burde klare seg det. Kom denne motoren allerede ved introduksjon av Campo i -89, eller kom den senere? Er det 4 eller 6 sylindre?
At den har sine begrensninger i terrenget pga overhenget er jeg klar over. Litt kompromisser kan jeg leve med
Rust nedre kant på dører, og rust på ramme bak hytta/ fjærfester kan være problemer med disse bilene.
Dette er ingen spesiell god bil offroad pga. det laaange planoverhenget. 4 dørs utgaven er totalt 514 cm lang.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av magnum4</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
109 Hk burde klare seg det. Kom denne motoren allerede ved introduksjon av Campo i -89, eller kom den senere? Er det 4 eller 6 sylindre?
At den har sine begrensninger i terrenget pga overhenget er jeg klar over. Litt kompromisser kan jeg leve med