Hadde en rar opplevelse i dag, på tur til jobb så dauna pajeroen min heil sløkke mørkt i alt. (88 mod, 2,5 turbodiesel)
fikk trilla på veiskuldra.
Slo av tenninga tok ut nøkkelen, da starta et rel'e å klikk nå jævli 50-70 klikk i minutte.
pakka inn nøkkelen å vridde for å start, rel'e slutta å klikk, men ingen ting i bilen funka, ikke lysene i dæsjbordet kom på en gang...
Testa å skru av igjenn, da fikk rel'et fart igjenn.
På strøm måleren inni bilen før heile alt daua va alt som det skulle..
Rel'et e foran på førersiden i motorrommet, atme bateriet, heil i forkant.
Så dær satt æ som en anna takk førr sist å ante ikke ka æ skulle gjør...
vridde 5-6 ganga på nøkkelen, å plutseli va alt iorden, kom meg på jobb tel rætt tid.
Snodig, men kan det relet vær kaputt, eller finnes det noen som hart en litt anna logisk forklaring på dette?
fikk trilla på veiskuldra.
Slo av tenninga tok ut nøkkelen, da starta et rel'e å klikk nå jævli 50-70 klikk i minutte.
pakka inn nøkkelen å vridde for å start, rel'e slutta å klikk, men ingen ting i bilen funka, ikke lysene i dæsjbordet kom på en gang...
Testa å skru av igjenn, da fikk rel'et fart igjenn.
På strøm måleren inni bilen før heile alt daua va alt som det skulle..
Rel'et e foran på førersiden i motorrommet, atme bateriet, heil i forkant.
Så dær satt æ som en anna takk førr sist å ante ikke ka æ skulle gjør...
vridde 5-6 ganga på nøkkelen, å plutseli va alt iorden, kom meg på jobb tel rætt tid.
Snodig, men kan det relet vær kaputt, eller finnes det noen som hart en litt anna logisk forklaring på dette?