13.06.2010, 11:48
lavgiret slenger du gjerne inn mens du kjører også, dvs, i rolig hastighet. Står du stille, kan du ende opp med å stå fast mellom lav og høy i transferkassa. Da kommer du ingen steder og må rugge på bilen. Det har skjedd meg noen ganger, men om jeg bytter i gangfart, går det fint : ) Et viktig poeng er at det er ingen senterdiff, så du kan/bør ikke bruke 4 WD under alle omstendigheter. Jeg bruker det kun på snø og is når jeg trenger det, og ellers nesten bare 2 WD. Selv har jeg litt during i hastigheter over 60 med 4 WD inne, så har endt opp med å jokke spaken frem og tilbake når jeg trenger 4 WD. Er det tørt, vil bilen humpe i bratte svinger og slikt, og det er ikke så lurt. Så 4WD brukes med omhu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

