<!--quoteo(post=1582084:date=13 Jun 2010, 23:12:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 13 Jun 2010, 23:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ville først tatt all rust og lakkert om jeg var deg, elektriske er da vel ok på bilen din?
Komplett sett med foringer og kuler i understell, så føles den som en "ny" bil å kjøre. Motor er jo tett og fin, går godt. så den ville jeg ikke rørt.
Intereriøret er jo også meget pent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ville nok først gått grundig gjennom hele bilen for å få en tilstandsrapport. Ville så ha startet med motor (mulig den ikke trenger ettersyn) og drivlinje. Elektriske feil lar seg som regel utbedre uten omfattende utskifting av ledningsnett med mindre det har vært utsatt for kortslutning/brann. Forakseloverhaling er et bra tips om du ikke vet sikker at dette er gjort de siste 50-100.000 km. Bremser bør fungere topp, så det er et viktig punkt. Når alt mekanisk fungerer som det skal kommer turen til karosseriet. Lakkering er etter min mening det siste en skal gjøre.
Priser er umulig å gi. Forakseloverhaling går på 10 - 20.000 avhengig av hva som må byttes. Bremser får du totalrenovert for under 10.000. Elektriske feil kan være tidkrevende å finne, men veldig mange tusenlapper bør ikke være nødvendig å svi av der.
Rustarbeid varierer enormt i pris og kvalitet. Helrestaurering av karosseri med evt. fargebytte inn/utvendig, med bra kvalitet fåes gjort i Polen for rundt 30-40.000 kr. inkl. deler og transport.
Komplett sett med foringer og kuler i understell, så føles den som en "ny" bil å kjøre. Motor er jo tett og fin, går godt. så den ville jeg ikke rørt.
Intereriøret er jo også meget pent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ville nok først gått grundig gjennom hele bilen for å få en tilstandsrapport. Ville så ha startet med motor (mulig den ikke trenger ettersyn) og drivlinje. Elektriske feil lar seg som regel utbedre uten omfattende utskifting av ledningsnett med mindre det har vært utsatt for kortslutning/brann. Forakseloverhaling er et bra tips om du ikke vet sikker at dette er gjort de siste 50-100.000 km. Bremser bør fungere topp, så det er et viktig punkt. Når alt mekanisk fungerer som det skal kommer turen til karosseriet. Lakkering er etter min mening det siste en skal gjøre.
Priser er umulig å gi. Forakseloverhaling går på 10 - 20.000 avhengig av hva som må byttes. Bremser får du totalrenovert for under 10.000. Elektriske feil kan være tidkrevende å finne, men veldig mange tusenlapper bør ikke være nødvendig å svi av der.
Rustarbeid varierer enormt i pris og kvalitet. Helrestaurering av karosseri med evt. fargebytte inn/utvendig, med bra kvalitet fåes gjort i Polen for rundt 30-40.000 kr. inkl. deler og transport.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>