14.06.2010, 14:29
<!--quoteo(post=1556935:date=7 Jan 2010, 20:29:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 7 Jan 2010, 20:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, jeg vil tro det! Men som enkelte sier, UTEN AT DE DOKUMENTERER HVA SLAG BIL DE KJØRER, får de økt temperatur,
uansett har man aldri garanti for hvordan en bruktbil er behandlet. Det jeg lurer på om hvorvidt det var noen forskjell på de med og uten turbo?
Hadde bare noen som eier disse bilene klart å holde seg unna hasj og alkohol så de kunne skille mellom 350GD og G350, turbo og ikke-turbo, så kunne man hørt på deres uttalelser om varmgang o.l., da hadde vi lært noe...
Som tidligere skrevet til det kjedsommelige:
350GD (T), OM603 D35(A), serienummer OM603.97x måtte utbedres pga varmgang og ødelagte aluminiumstopper fra ca 1992-1994.
Forbedringene gikk på omstøpning til tykkere gods i toppen for å klare temperaturpåkjenninger. Disse toppene har et *22 støpenummer ved første eller var det siste sylinder.
Forbedret toppakning
Buypass kanal for kjølevann på toppen
Ny type vannpumpe med høyere skovler
Mindre reimhjul for høyere turtall på vannpumpe
Større radiator
Nye spesifikasjon på frostvæske
Høyere spesifikasjon på motorolje.
Gamle deler er ikke tilgjengelig, EPC sier sånt som, "do not mount this part".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har kommet over en 350, men blir usikker på nummerering og G350/350GD.
Etter det jeg klarer å finne ut så er dette en -95 modell (WDB46332117099869) som er bruktimportert. Det sitter en OM603.972 motor i bilen og i følge kjøretøyregistrene er den registrert med 135hk.
Her er annonsen om noen skulle kjenne til den.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=22430615
Var det da slik at alle bilene etter -94 er biler som er OK eller må jeg sjekke nummeret på blokka uansett (om det er 603-016-xx-01 og da at "xx" er 17 eller høyere og aller helst 20/22)?
uansett har man aldri garanti for hvordan en bruktbil er behandlet. Det jeg lurer på om hvorvidt det var noen forskjell på de med og uten turbo?
Hadde bare noen som eier disse bilene klart å holde seg unna hasj og alkohol så de kunne skille mellom 350GD og G350, turbo og ikke-turbo, så kunne man hørt på deres uttalelser om varmgang o.l., da hadde vi lært noe...
Som tidligere skrevet til det kjedsommelige:
350GD (T), OM603 D35(A), serienummer OM603.97x måtte utbedres pga varmgang og ødelagte aluminiumstopper fra ca 1992-1994.
Forbedringene gikk på omstøpning til tykkere gods i toppen for å klare temperaturpåkjenninger. Disse toppene har et *22 støpenummer ved første eller var det siste sylinder.
Forbedret toppakning
Buypass kanal for kjølevann på toppen
Ny type vannpumpe med høyere skovler
Mindre reimhjul for høyere turtall på vannpumpe
Større radiator
Nye spesifikasjon på frostvæske
Høyere spesifikasjon på motorolje.
Gamle deler er ikke tilgjengelig, EPC sier sånt som, "do not mount this part".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har kommet over en 350, men blir usikker på nummerering og G350/350GD.
Etter det jeg klarer å finne ut så er dette en -95 modell (WDB46332117099869) som er bruktimportert. Det sitter en OM603.972 motor i bilen og i følge kjøretøyregistrene er den registrert med 135hk.
Her er annonsen om noen skulle kjenne til den.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=22430615
Var det da slik at alle bilene etter -94 er biler som er OK eller må jeg sjekke nummeret på blokka uansett (om det er 603-016-xx-01 og da at "xx" er 17 eller høyere og aller helst 20/22)?