15.06.2010, 15:29
<!--quoteo(post=1582216:date=15 Jun 2010, 15:19:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 15 Jun 2010, 15:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisan.
Nå har jeg ein artig utfordring til dere. Jeg har jobba og sliti med å finne feilen for ein voldsom risting i rattet på min 86 mod. GD 300 LWB.
Jeg har bytta hjulspindel lagrene på begge sider forran, hatt full overhaling av bremsene, prøvd minst 5 forskjellinge hjulpar og sjekka at det ikke er noe slark noe sted.
Det jeg nå har klart å finne ut av er følgende, hjulene sto og skrevet litt i utgangspunktet. det var litt større avstand mellom dekkene på fremsiden i forhold til baksiden. Jeg trudde det var feilen, og rettet det mere opp. Da viste det seg at ristinga ble enda værre. Før jeg gjorde noe begynte ristinga rundt 75-80. Når jeg rettet opp forstilingen så det ble nogenlunde nullstilt begynte det å riste rundt 60. Nå har jeg justert inn staget igjen, så nå skræver den enda mer enn før, og nå begynner det ikke å riste før jeg når rundt 100. Det jeg nå ser, er at den sliter mye på indre dekk skulder. Tidligere slet den mer på yttre skulder.
Noen som har noen ideer her.
Vurderer å prøve å bytte hele akselen for å se om den kan værra bøyd, men det blir jo så himla mye jobb, og så har jeg bare en aksel hylse, så jeg må flytte over alle delene fra den akselen jeg allerede har.
Håper det er noen som kan hjelpe meg med noen gode og konstruktive ideer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du justert spissing da? med belastning foran, skal den være på 0%
Nå har jeg ein artig utfordring til dere. Jeg har jobba og sliti med å finne feilen for ein voldsom risting i rattet på min 86 mod. GD 300 LWB.
Jeg har bytta hjulspindel lagrene på begge sider forran, hatt full overhaling av bremsene, prøvd minst 5 forskjellinge hjulpar og sjekka at det ikke er noe slark noe sted.
Det jeg nå har klart å finne ut av er følgende, hjulene sto og skrevet litt i utgangspunktet. det var litt større avstand mellom dekkene på fremsiden i forhold til baksiden. Jeg trudde det var feilen, og rettet det mere opp. Da viste det seg at ristinga ble enda værre. Før jeg gjorde noe begynte ristinga rundt 75-80. Når jeg rettet opp forstilingen så det ble nogenlunde nullstilt begynte det å riste rundt 60. Nå har jeg justert inn staget igjen, så nå skræver den enda mer enn før, og nå begynner det ikke å riste før jeg når rundt 100. Det jeg nå ser, er at den sliter mye på indre dekk skulder. Tidligere slet den mer på yttre skulder.
Noen som har noen ideer her.
Vurderer å prøve å bytte hele akselen for å se om den kan værra bøyd, men det blir jo så himla mye jobb, og så har jeg bare en aksel hylse, så jeg må flytte over alle delene fra den akselen jeg allerede har.
Håper det er noen som kan hjelpe meg med noen gode og konstruktive ideer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du justert spissing da? med belastning foran, skal den være på 0%
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Stian Overland 92258329