krypekasse til 413

[AMan]

<!--quoteo(post=1582790:date=21 Jun 2010, 12:06:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 21 Jun 2010, 12:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eg hadde tidlegare ei slik oppskrift, men altfor mange som ikkje har nok erfaring og utstyr satte i gang med jobben og vart sure på meg når dei ikkje fikk til.. Fikk fryktelig mange teite spørsmål som heilt tydelig ga uttrykk for at folk tok seg vatn over hovudet også, og då vart folk sure når eg sa dei burde finne nokon andre til å gjere jobben..

Strengt tatt er det vel bedre å kjøpe ferdig sett med kryperhjul frå traultough. då kan du selge den eine fordelingskassa du har, eller legge den på hylla til reservedeler. et 4.16 kit koster ikkje skjorta i forhold til maskinering og jobben med tannhjulet, spesielt om du må ha med litt tabbekvote.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei

Mener å huske at det var litt surmuling rundt den suki krypekasse oppskriften din en gang i tiden. Synd egentlig.

Har aldri gjort dette for suzuki, men har bygget egentlig samme opplegget til min Lada Niva, får ikke like lav utveksling som Suzuki, men det er samme opperasjonen.

Hovedsaken som må gjöres er vel å dreie ned Lay-shaften i kassa å presse på et nytt og större tanhjul for lavserien. For noen som har peiling på slikt er det ganske fort gjort. For noen som aldri har gjort det för, vil jeg si det samme som Yakuza; få noen andre til å gjöre jobben. Det akslingen du skal dreie end er herdet også. Jeg hadde en kompis som jobba i et maskineringsverksted, vi gjorde det på en par kvelder og satte alt i sammen med presspasning, locktite og en par punktsveiser for sikekrhetsskyld. Men har du ikke en kompis som jobber gratis mot öl, eller kunnskapene selv, er det nokk faktisk billigere å kjöpe ferdig kit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Har du derimot kunskapene så go for it!!! det gjorde underverker på laden, å på en suki blir det enda bedre pga lavere utveksling!!