24.06.2010, 10:41
<!--quoteo(post=1582813:date=21 Jun 2010, 17:13:name=Grønnli)-->QUOTE(Grønnli @ 21 Jun 2010, 17:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det Oddmund mener, er at diffen bak står i senter av akslingen på y60 mens den ligger på høyre side på 160. Ikke at det er senterdiff på kassen =)
Slenger meg med på den. De to motorene sd33t (160) og rd28t (y60) ble laget av to vidt forskjellige fabrikanter, men har noen hørt om at det er å få tak i adapterplate eller liknede så man kan bruke girkasse og motor om hverandre?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hm ja sånn ka det gå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Æ mein å ha lest på nissan forumet, at dersom du tar clutch huset fra en 3.3 sammen med kubben i girkassa, å monter dette over på kassa til 2.8, så passa dette mot 3.3.
Slenger meg med på den. De to motorene sd33t (160) og rd28t (y60) ble laget av to vidt forskjellige fabrikanter, men har noen hørt om at det er å få tak i adapterplate eller liknede så man kan bruke girkasse og motor om hverandre?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hm ja sånn ka det gå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Æ mein å ha lest på nissan forumet, at dersom du tar clutch huset fra en 3.3 sammen med kubben i girkassa, å monter dette over på kassa til 2.8, så passa dette mot 3.3.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!