29.06.2010, 13:10
<!--quoteo(post=1583452:date=29 Jun 2010, 13:16:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 29 Jun 2010, 13:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gratulerer så meget. Om jeg nå får gjennom tüv-papirene på spoa og 33" så ville den vært perfekt for et slikt prosjekt. Og etterpå kunne du puttet på en garret t15 turbo og nappet ut rundt 100-110 HK med godt dreimement. Da hadde du hatt en kjempebil.
Jeg fikk endelig tatt meg en tur ned til Arendal i går og hentet tin-top taket og baksetene mine og ikke minst en hyggelig prat med Tommy.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fins vel ikkje TUV -papir til desse? hvertfall gjaldt ikkje TUV til OME eller Trailmaster til desse sist eg sjekka desverre..
står en bensinbil med G13BB (?) på vigra på finn. den har ikkje servo..
Jeg fikk endelig tatt meg en tur ned til Arendal i går og hentet tin-top taket og baksetene mine og ikke minst en hyggelig prat med Tommy.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fins vel ikkje TUV -papir til desse? hvertfall gjaldt ikkje TUV til OME eller Trailmaster til desse sist eg sjekka desverre..
står en bensinbil med G13BB (?) på vigra på finn. den har ikkje servo..
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost

