<!--quoteo(post=1583533:date=30 Jun 2010, 11:45:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 30 Jun 2010, 11:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Garantert meg som missforstår, men i mine papirer står det at max axelvekt forran er 700kg og 930 bak.
Hva er da problemet med Ome fjærene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Veit ikkje kva vekt som står i OME men sidan bilen hverken praktisk eller teoretisk kjem under den vekta som det står i TUV -papira at fjørene tåler kan det ikkje godkjennast så lenge BT ikkje godtek noko som helst endringa av vekter i vognkort utan dokumentasjon frå produsent.
Har hørt frå amcarhold, og også frå bobil/camping at dei godtek merkeskilt som er på chassi/karosseri som slik dokumentasjon. så sjekk kva som står der folkens, kan vere ei muligheit..
'91 kort sammy cab med G13BA: 580/820
Hva er da problemet med Ome fjærene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Veit ikkje kva vekt som står i OME men sidan bilen hverken praktisk eller teoretisk kjem under den vekta som det står i TUV -papira at fjørene tåler kan det ikkje godkjennast så lenge BT ikkje godtek noko som helst endringa av vekter i vognkort utan dokumentasjon frå produsent.
Har hørt frå amcarhold, og også frå bobil/camping at dei godtek merkeskilt som er på chassi/karosseri som slik dokumentasjon. så sjekk kva som står der folkens, kan vere ei muligheit..
'91 kort sammy cab med G13BA: 580/820
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost

