05.07.2010, 19:10
Hvis bakhjulene er nærmest utslitt og framhjulene er nye, så kan det bli såpass stor forskjell i rulleomkrets at det merkes på denne måten ja.
Derfor bruker jeg å rotere hjulene rundt på bilen når jeg bytter, slik at de slites jevnt.
Det er ingenting å smøre opp i navene. Frakoblingen skjer i frontdiffen med ei vacumklokke. Samtidig som det kobles fra i transferkassen når du drar i spaken. Hvis framre mellomaksel står stille når du kjører i 2H, så fungerer vacumfrakoblingen i frontdiffen.
Du må ikke ta av rattet for å bytte den pæra. Bare å skru av dekslet over spedometer/turteller. 3 skruer, 2 i bakkant og en under en liten luke ved frontruta. Selve huset med spedometer/turteller i er festet med to eller 3 skruer. Deretter bare å nappe ut kontaktene på baksiden.. kan være litt trangt, men det går.
Derfor bruker jeg å rotere hjulene rundt på bilen når jeg bytter, slik at de slites jevnt.
Det er ingenting å smøre opp i navene. Frakoblingen skjer i frontdiffen med ei vacumklokke. Samtidig som det kobles fra i transferkassen når du drar i spaken. Hvis framre mellomaksel står stille når du kjører i 2H, så fungerer vacumfrakoblingen i frontdiffen.
Du må ikke ta av rattet for å bytte den pæra. Bare å skru av dekslet over spedometer/turteller. 3 skruer, 2 i bakkant og en under en liten luke ved frontruta. Selve huset med spedometer/turteller i er festet med to eller 3 skruer. Deretter bare å nappe ut kontaktene på baksiden.. kan være litt trangt, men det går.