Så på den originale bærekula jeg byttet ut (nedre) så var det en liten fortykning i godset der nippelen var skrudd inn. Av frykt for å svekke den nye kula for mye lot jeg være. Var nipler på de nye uoriginale øvre bærekulene da. Ligger noen bilder av begge operasjonene i garasjen min http://www.offroad.no/forum/index.php?s=&a...t&p=1451980.
HUSK PÅ at du tenker deg om før du begynner å løsne på bærekulene: Torsjonsfjærene skaper et heftig spenn på bærebrua, som du ser bruker jeg alltid en garasjejekk under nedre bærebru, ellers vil den smelle avgårde i en helv***s fart... I tillegg ser du også at bolten enda henger på den nedre kula, slik at jeg har kontroll på at jekken holder armen på rett plass før jeg løsner helt...
HUSK PÅ at du tenker deg om før du begynner å løsne på bærekulene: Torsjonsfjærene skaper et heftig spenn på bærebrua, som du ser bruker jeg alltid en garasjejekk under nedre bærebru, ellers vil den smelle avgårde i en helv***s fart... I tillegg ser du også at bolten enda henger på den nedre kula, slik at jeg har kontroll på at jekken holder armen på rett plass før jeg løsner helt...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]