15.01.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=138333
noen som har en ide om årsaken? is på skivene
?
tlf: 99095652
kc-driver
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Alltid-offroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja. Kombinasjon av underkjølt regn og salting = uttynnet saltlake.
Kombinert med foriktig (langsom) kjøring som forårsaker lite bruk av bremser - bremseskivene blir nedkjølt så mye at spruten som treffer fryser til en syltynn ishinne (salt og is =snøkrystaller blir kaldt - under 0 grader, så dette forsterker effekten).
Ved forsiktig bremsing tar det tid før isen smelter og de virker, ved plutselig bremsing virker de fortere.
Råd: touch bremsene innimellom, eventuelt bruk bremsene mer enn motorbrems under slike forhold.![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
totto
noen som har en ide om årsaken? is på skivene
? tlf: 99095652
kc-driver
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Alltid-offroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja. Kombinasjon av underkjølt regn og salting = uttynnet saltlake.
Kombinert med foriktig (langsom) kjøring som forårsaker lite bruk av bremser - bremseskivene blir nedkjølt så mye at spruten som treffer fryser til en syltynn ishinne (salt og is =snøkrystaller blir kaldt - under 0 grader, så dette forsterker effekten).
Ved forsiktig bremsing tar det tid før isen smelter og de virker, ved plutselig bremsing virker de fortere.
Råd: touch bremsene innimellom, eventuelt bruk bremsene mer enn motorbrems under slike forhold.
totto