<!--quoteo(post=1585079:date=14 Jul 2010, 23:19:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 14 Jul 2010, 23:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For en gangs skyld skal jeg si meg litt enig med deg Meisal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<!--coloro:#C0C0C0--><!--/coloro-->Selv om også jeg har hatt planer om en 463-light-look på Maxim<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Vil bare få legge til at en av grunnene til at 460 ofte ser så ræva ut, er mangel på vedlikehold. Legger ut et bilde av min første G. Den hadde kun litt nyere lykter, ellers hielt originalt. Viser hvor fint det kan gjøres.
Det er først når du har vært på fabrikken og møtt bøndene som bygger disse bilene med ren muskelkraft, at du forstår nostalgien og gleden av å kjøre en flott nylakkert 460 med nytt understell og rolig fin 603 diesel brom [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
GW2.0.JPG (Størrelse: 18.2 KB / Nedlastinger: 52)
<!--coloro:#C0C0C0--><!--/coloro-->Selv om også jeg har hatt planer om en 463-light-look på Maxim<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Vil bare få legge til at en av grunnene til at 460 ofte ser så ræva ut, er mangel på vedlikehold. Legger ut et bilde av min første G. Den hadde kun litt nyere lykter, ellers hielt originalt. Viser hvor fint det kan gjøres.
Det er først når du har vært på fabrikken og møtt bøndene som bygger disse bilene med ren muskelkraft, at du forstår nostalgien og gleden av å kjøre en flott nylakkert 460 med nytt understell og rolig fin 603 diesel brom [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
GW2.0.JPG (Størrelse: 18.2 KB / Nedlastinger: 52)
<b><!--coloro:#006600--><!--/coloro-->Magnus Øgård Meisal<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no
<!--/colorc--></b>
Norsk Geländewagenklubb
www.gwagen.no

