15.07.2010, 23:40
<!--quoteo(post=1585188:date=15 Jul 2010, 22:01:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 15 Jul 2010, 22:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, turbotrykk kan være en pekepinn. På Gen.3 peaker trykket på 2 bar og de har 325 hk.
Men trykk er en ting og luftmengde en annen. Veit ikke hvor stor forskjell det er på turboene på de forskjellige motorene.
Lambdamåler gir ett bedre bilde av hva som trengs, evt. eksostemp.måler.
Men er sikkert noen med mer erfaring med Gen.2 som kan gi deg ett bedre svar enn meg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Virker som det er generelt lite tuning relatert her på forumet, ingen som trimmer med annet enn elektronisk? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Men trykk er en ting og luftmengde en annen. Veit ikke hvor stor forskjell det er på turboene på de forskjellige motorene.
Lambdamåler gir ett bedre bilde av hva som trengs, evt. eksostemp.måler.
Men er sikkert noen med mer erfaring med Gen.2 som kan gi deg ett bedre svar enn meg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Virker som det er generelt lite tuning relatert her på forumet, ingen som trimmer med annet enn elektronisk? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Kjør stort, kjør trygt, kjør Amerikansk